みなとみらい線周辺散歩日記

ビル開発ネタを中心に徒然と。。

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花粉がすごくって、散歩にすら行く気のしないここ最近です。
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現場には今まで見たことなかった図面が掲げられて、一人大興奮。
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アリーナやっぱりでかい
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どんな色で外装仕上がるのかな。。ブルーハーバーの住民の方にはより詳細な完成イメージも提示されいるのかもしれませんね。
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ふと、見ると60・61街区に建設中のKアリーナの鉄骨が急速に組み上がってきています。
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写真も数日前の物なので、今はもっと組み上がっているかもしれません。
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もっと近く行こうかと思いましたが、ワンコと花粉が許してくれません。
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100m級のホテルとオフィスビルはこれからかな。
この高島歩道橋(ペデデッキ)は 今はポツンと聳えていますが、、
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西隣の52街区は開発公募中、その開発の条件にグランゲートと建設中の53街区から延びるペデデッキと接続する事が求められており、、
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その先は今はサーカスが興行している一角まで建物外部に組み込む形でペデデッキを整備する事が求められています。
このデッキも高島中央公園側にエスカレータつけないかなぁ。少し歩行者が少なすぎかなぁ。
キング軸上の横断歩道でもなないやら工事が進行中。。
ここもデッキ設置か⁉︎、こんな狭いスペースに設置しないだろぅ。。なんてワクワクしながら近づくと、どうも地下の共同溝がらみの修繕工事でした。 
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修繕工事ではありませんが、アンパンマンミュージアムとサーカスのテントの間では地冷の接続関連工事が実施中です。
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このサーカスのテントが立地する一画60街区南側には横浜市主導で本格的なオペラの常設ホールの建設が検討されているとか。このご時世、税金の使い道ということでは「?」な部分も残りますが、よく議論していい開発へと導いてもらいたいものです。 
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 53街区には現場工事事務所が設置されています。
53街区は結構な規模なので、工事事務所も三階建てと大規模(?)です。
まぁ、現場工事事務所といえば、今ニトリとかが入居する街区で建設進められていたモリモトのコンカードみなとみらいの工事事務所が、設置場所を他の街区に確保せず、工事現場の一画に鉄骨で人工地盤作って設置していたのがアクロバチックで面白かったなぁ。
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最後にLGビルもグングン。
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ゲートタワーも迫力ある外観が現れてきました。
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みなとみらい本町小も計画通りなら10年間の暫定設置、あと5〜6年で廃校、その後に再開発となるのでしょうか。。

 

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たまに建築状況を覗きに行く、神奈川大学のみなとみらいキャンパス
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工事仮囲いも取り払われ、春の開校に向け着々と仕上がってきている様です。 
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サインが付くといよいよ感が増してきます。
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夜の照明もばっちし。あまり艶やかにしていないのが素晴らしい! 
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みなとみらい大通りの景観も一変です。
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おまけですが、ウェスティンもグングン組み上がってきました。
もう頭頂階まで組み上がったんでしょうか?
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低層部は大通り側にグングンと鉄骨が迫り出す様に組まれ、ここに特徴的な反り屋根が設置されるはず。
BMWのショールームが向かいの暫定施設プライムギャラリーにありますが、24年までには暫定施設から移転する先を探しているところとの事。
この移転先候補にウェスティンのビルの低層部も入ってそう。。
ショールームに車検や修理機能を持たせるのは難しそうですが、このウェスティンの首都高側の敷地には駐車場棟が建築される予定ですが、それでも敷地を持て余し気味の様な感じ。
庭園みたいなものを充実させるか、後から自動車整備機能を持たせて、BMWとMINIが入居とかありそうだなぁ。
 

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4月の開業が伝えられるヨコハマエアキャビンの試運転が始まっています。
キャビン自体が外に出てることが増えてきました。
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動画載せられなくて(知識なく。)すみませんが、ゴンドラは結構早いスピードで、次々と出てくる感じ。
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桜木町駅(?)もほぼ外観完成。
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エレベーターはあるようですが、エスカレーターは設置されて無いようです。
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エスカレーターでどんどん人が2階に運ばれても、人で溢れちゃうからですかね。
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ハンマーヘッドに行くバスとか、真っ青の連接バス、あかいくつ号。
色々なバスが、走り回る桜木町駅前は結構みてて楽しい。

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昔から、スキー場のリフトとかゴンンドラ見るの好きだったんです。

特に、クワッドとかは、乗降場と移動部分のスピードが異なり、そのスピードさに驚いたもんです。


リフト乗って上を見上げると、ベルトコンベアで運ばれていたゴンドラが、ワイヤーに噛み付いて、加速していく。。たまらん。。 

何書いてんだろ。。アホだ。

 

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