みなとみらい線周辺散歩日記

ビル開発ネタを中心に徒然と。。

2010年12月

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非常に厳しい景況下に建設が進められ、2010年に完工したMMのテナントビル二棟、完成から半年以上の月日を経て少しずつではあるものの、かなりテナント入居が進んできました。
MMセンタービルは7-8割位のスペースで夜間も照明が灯るようになって来ました。
中でも、低層部を中心に入居をはじめた富士ゼロックス、12月中に大掛かりな機材搬入作業も行われるようです。

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46街区北のYOKOHAMA BLUE AVENUEは12階以上に明かりが灯るようになりました。

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12階に富士ゼロックス、13階に富士ゼロックスの神奈川販売グループ会社が入居しました。

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1階のテナントスペースでなにやら工事が始まっています。
カフェ系でも入居でしょうかねぇ。コンビニがあっても良いような。。

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一階には5つのテナント区画。まだまだテナント区画に空きはあります。
そろそろMM地区にも、すき家など牛丼チェーンも1店お願いしたい!

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JRが計画しているとされる、桜木町駅の駅ビル建設(構想)予定地がどこかと桜木町駅周辺をぷらぷらしていて、鉄道発祥の記念碑を見つけました。


みなとみらいの開発が進み乗降客がだいぶ増えた感のある桜木町駅ですが、日本の鉄道発祥の地であるこの記念碑は駅の南の殆ど人が通らない一角に追いやられている感じ。
海側に移しても良いような気もしますが、この一帯に駅ビルが作られるのであれば駅ビル建設の際にこの記念碑をハイライトしてあげて欲しいものです。

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開業当時の時刻表が刻まれています。
写真だとぜんぜん読めませんね・・すみません
朝夕に新橋行きが計二本、のんびりとしたものです。
でも、所要時間が35分! 今でも 分くらい掛かります。中間駅が無かったのかもしれませんが、結構早かったんですね。

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ちなみに桜木町駅構内には鉄道建設に尽力したエドモント・モレル氏の記念碑が設置されています。

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taskaさんが紹介されていた桜木橋。
このペデストリアンデッキはなかなか立派ですが、後から出来た野毛ちかみちに利用者を奪われているのか、歩く人はまばら。

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ちなみに関内方向を結ぶ橋は住吉橋という名前だったんですね。

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駐輪場施設につながっていますが、よく見ると将来的に何らかの恒久施設の建設時には直結できるような構造になっています。
まぁ、ちぇるる野毛はとっても寂しい感じ。たしかビルのオーナーは三菱地所のはずですが、何時の日か再開発でもしてくれませんかねぇ。(ビルの寿命をかってに推測すると後10年くらい??)


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11月になるとみなとみらいを彩り始めるクリスマスツリー。
今年はAPECの開催もあり、MMのクリスマスツリーも例年より少し遅れた11月の中旬以降から飾られはじめました。
トップの画像は今年デビューのMMセンタービル・MM Cruiseのツリー。
センタービルのショッピングエリアであるMM Cruise自体はまだまだ空きテナント区画が目に付きますがツリーは紫の飾りをふんだんに配しつつなかなかいい感じの出来ですね。

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ランドマークプラザのツリーはスヴァロフスキのビーズツリーが復活しました。
やっぱ、ランドマークのツリーはこうでなきゃね。。っという感じでしょうか。
数年前の全盛期には天井から吊られた飾りもビーズでしたが、景況回復感が今一歩なのか、天井から吊られた飾りはまだビーズとは行きません。

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それでもランドマークプラザの飾りは昨年よりは手が掛かった感じ。

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クイーンズスクエアのツリーは毎度のイメージ。
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この外周部分に目立つ電飾の枠が好きになれないんだよなぁ。。。

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MMセンタービルと同じく今年デビューのコレットマーレのツリーはサイズはこじんまり。

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1階エントランス付近も良い感じ。
動く歩道からのエントランス部分に施された門状の飾りも良いですねぇ。

あっ、いつも一番良い、BAY QUARTERのツリーを今年まだ見ていない。。。

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マスマーケットに初めて投入される電気自動車 NISSAN LEAFがいよいよ発売されます。みなとみらいに本社を移した日産がこの電気自動車をどのように普及させていくのかこれからもさまざまな施策が試みられるであろうし、その発信地がみなとみらいであることに期待も増してきます!

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このリーフ、デザインがいまいちの感がありましたが、ガソリン駆動の自動車とは違うことを主張したかのような薄っぺらなボンネット周りのデザインなど最初に目にしたときからは慣れもあってか、最近はまぁ良いかなぁと思い始めています。

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横浜への本社移転とLEAF開発にタイミングを合わせるかのようにヨコハマモビリティ“プロジェクトZEROなるプロジェクトもはじめられています。

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電気自動車やハイブリッドカーはモータ走行時の発生音が非常に小さいために歩行者が気付かないために車の接近を知らせるために音を発生する装置もわざわざ設置されるのが新しい技術という感じですね。

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この人工的に発生させる音、未来っぽくて格好良いですね。
でも20年も経つと車が歩行者を認識して減速する機能等が盛り込まれ、「昔はわざわざ音(騒音)出して走っていたもんだねぇ」なんて語り継がれる日が来るのでしょうかね。 かって路面電車が走りら始めた頃は列車の前を人が走って列車の接近を知らせていたとか。。

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個人的にはFUGAのデザインに惚れています。
NISSANってINFINITIブランドで売っている車とそうでない車でデザインの凄い差を感じます。(マキシマは例外的に良いのですが、、)

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そいういえば、このスマートグリッド関連モデルハウスの駐車場にもLEAFが待機しているはず。。早く一般公開されませんかねぇ。。
今週末には一般人を対象にした試乗会がMMで開催されるようで、街をこの発信音を奏でながら走行するLEAFを目撃することが出来そうでちょっと楽しみ。

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中華街の横濱スタジアム寄り玄武門の傍にNTTのこぎれいなビルが完成しています。
NTT東日本の神奈川支店が入居しているようです。

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9階建てのビルですが、通りも狭く全容を写真に収めるのは難しい。。

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最新のビルなので、環境配慮もしっかりなされているようです。

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周辺はNTT関連のビルがいくつも建っています。


この一画、NTT・電電公社等と地縁があるのでしょうかねぇ。。

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