みなとみらい線周辺散歩日記

ビル開発ネタを中心に徒然と。。

カテゴリ: みなとみらい

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160m級と80m級の二棟のオフィス棟で構成される53街区に告知板が設置されました。
今までに公開された内容でそのままチャックに向け準備中という感じでしょうか。
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この一帯が開発されるとみなとみらい大通り沿いの景観がますます都会的になりますね。
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かっては、GENTOなる映画館やゲーセン、そしてブリッツなどが暫定施設として営業していた頃から大分経ちますね。INAXショウルームとか、PCデポとか、懐かしいなぁ。
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新高島駅との地下アクセスは無さそうですね。残念。全く地下接続なく一度地上に出てからのアクセスになるのか?気づいていないだけで、実は接続ってないかなぁ。
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ここ53街区が開発されると東側に隣接する52街区の開発予定地が早く具現化しないかなぁ、近日公募予定とありますが、コロナ禍が治まって最初の公募は、日産パビリオンが暫定立地している60街区のオペラ専用劇場構想とそれに伴う、PFI 公募みたいな感じでしょうかね。 


大企業の大規模R&D施設の進出等により開発が再加速するみなとみらいの開発開始時の土地オーナーは、「三菱グループ」、「横浜市」、「旧国鉄関連」、そしてかっての住宅都市整備公団、今の「都市機構」という感じでした。
三菱グループは旧横浜造船所の跡地をグループ会社の三菱地所と共に開発、売却等で、横浜市は新規埋立地中心に開発公募をかけ、旧国鉄関連と都市機構はちょこちょこと公募をかけて開発している感じですかね。

そんな都市機構が所有する44街区、かってセキチューを中心とする暫定施設がありましたが、今は更地になり、その南側半分は積水ハウスが開発、ウェスティンホテルの建設準備が着々と進められています。

北側残り半分は将来的に公募される予定でしたが、都市機構のHPから案内が消えているよ、との情報を頂きました。このパターンって積水ハウスの時と同様、恐らく裏で開発以降の打診とかがあって、ほぼ開発業者が決めうちの(怒られるかな)公募が行われるパターンのような。。って事で結構ワクワクしています。

立地はみなとみらいでは横浜駅、桜木町駅、新高島駅、みなとみらい駅からも10分くらいかかる良いとは言えないけど結構便利。冒頭の大企業の研究施設集結に倣ってどこかの企業が相応な規模の、でも高さ100mのR&D施設を計画してくれているのかもしれません。
どこかな、、ヤマハ(楽器)は53街区に作るらしいし、日立かな、富士通かな、三菱電機ならピアアリーナの横かな、、製薬系は都心立地は難しいかな。。何て楽しみ。

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桜木町駅ビルも何時でも開業できそう。
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蒸気機関車や、日本の鉄道建設に貢献された方のレリーフも飾られています。
一階付近にはKITEKIなバルのようなレストラン、展示された汽車と隣り合い、鉄道情緒醸し出したいい感じのお店になりそう。
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上層部はホテル主体、こんなに増えて大丈夫か感が否めませんが。
ビル自体はそれなりに意匠も工夫を凝らしているようで、好感持てます!
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新改札口前の広場で再整備進む、鉄道開通の地レリーフに加え、前よりは大分「 最初に開通した駅」感が増してきたのは良い感じ。
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だーいぶ前から上下エスカレーター完備で整備されていたブルーライン/野毛ちかみちへの入り口も綺麗に掃除され、ようやく本領発揮ですね。
野毛ちかみちの謎の拡張準備されていた部分と地下で繋がることも期待しましたが、それはなさそうですね。。
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駅ビルと線路に間が通り抜けられる感じ、西側の富士ソフトのビルまでつながりそう。。
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ひっそり感があり、ガード下も通れて結構好きな空間。 

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1月末に公募が締め切られ、2件の応募があった62街区の審査結果が発表され、マレーシアの大企業に丸紅、大和ハウス等が参画するグループが選ばれました。

高さ制限いっぱいの60m14階建で、8万平米を超えるので迫力ある外観になりそう。
過去に2回公募が行われるも、応募なしや、2社が応募するも選択なし。 
アクセスにいまいち何のある街区だけに、無事着工、繁盛を祈ります! 
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完成予想図でワクワクさせられるのが、ビルを貫く吹き抜け空間。
2〜4階の3フロア分くらいの高さもありそうですね。
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完成予想図を見ると、隣接するマンション/ブルーハーバーの脇の一画は国際大通りにも面しているようで、水族館はこの一画の低層棟部分にに配置でしょうかね。
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目玉は水族館のようです。採択理由にも記されていますが、横浜市には八景島シーパラダイス以外にめぼしい水族館はないので、横浜中心部立地というだけでも相応の集客力がありそうですね。
海辺に沿って飲食店街も配されるようで、親水性に富んだ海に近いお店が展開されそうです。
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公募条件にもビジネスホテルでない宿泊施設なら認めるとされ、フォーシーズンスホテルが進出する意向との事。カハラ・リゾートに、ウェスティン、ハイアット・リージェンシー、オークウッドと続々と高級宿泊施設が開業/新設される流れにの追っていくようです。他にもKアリーナの一画にもそれなりのホテルができそうですし。流石に多すぎのような、でも完成は6年後だからいいのかなぁ。。
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OK本社の北隣の一画には京浜港湾事務所が立地しますがこの施設は9街区の合同庁舎できると移転、閉鎖され跡地開発も検討されているとか。。62街区との一体開発であれば、ちょっとしたビジネスホテルくらいは建てられそうです。もうホテルは要らんかな。今以上の高さの建物だと隣接マンション住民の反発も必須でしょうしねぇ。国有地のはずなので高さ制限厳しくして開発公募公募売却でしょうかね。
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画像の右端一帯の貨物線の周りが、よーく見ると地図と違うように見えます。
確か、この高島の貨物線取付部一帯の埋め立て部分のおかげで、帷子川の河口幅が狭くなっており、大雨の際に帷子川の流れが悪くなり、ここが原因で横浜駅西口のビブレ前あたりが氾濫/冠水してしまう要因の一つとか。
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いつやるのかはわかりませんが、みなとみらい地区でも古くからある旧称高島埠頭の一画を浚渫して河口幅を広げる計画があるはず。但し、貨物線の取り付け部等の工事等課題多く、中々実施されていないようです。
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コットンハーバー側の超高層トリプルタワーマンションの一画にもポンプ場が計画されており、このポンプ場の重要な役割の一つが、帷子川の氾濫防止であり、近辺の中央卸売市場の辺りまで地下導水路が掘られ、東神奈川のあたりまで流れてきた水を何処かに排水するという、大規模な計画もあるようです!
62街区の計画も‘22年10月着工、’26年3月完成。コロナ禍で着工時期が先送りされたのかも、そして 14階建、地下2階とは言え工期が3年半とやたらと長いのは、この貨物線周りの工事が時間かかる事も関係しているのかもしれないですね。。

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みなとみらい大通り沿いの開発も着々と進んでいます。
日石横浜ビルの辺りから眺める景観も変貌してきました。
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桜木町駅前も本当はこの入り口の前にビルが計画されていましたがなくなったようですね。
横浜博覧会の時は2階建くらいのゲートのようなビルが建ち両側に飲食店等が配されていました。
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桜木町駅前ではYOKOHAMA AIR CABINなるロープウェイの建設が本格化しています。
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テナント入れ替わりの激しいヒューリックみなとみらいことコレットマーレの先の動く歩道が今は見えづらくなっています。
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ランドマークタワーにつながるペデデッキもお化粧直し中
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首都高神奈川局は10階部分まで鉄骨が組み上がってきました。
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首都高のみなとみらいランプと直結!?
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低層部に、首都高ミュージアム入れて欲しいなぁ。。
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ぴあアリーナは何時でも開業できる感じ。
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首都高のビルができてペデストリアンデッキが直結するまではこの地表レベルの入り口が当面の間メインの入り口になるんでしょうね。
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催事終了時専用出口でしょうか。
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ここらの景観も一変!本当は地所の何度か伝えられて、結局見送られた180mのオフィスビル期待ていたんですけんど。。まあ北側にも20階建くらいのオフィスビル位なら建てられそうな 敷地が駐車場として利用されています。
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村田の研究所の南側に建設進むマリオットホテル、ケネディクスの150m複合棟なんかができて、入居状況や景況見てまずは駐車場部分を開発、ぴあアリーナは30年後?とされる賃貸期間終了後の本格開発でしょうかね。。
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村田の研究所は完成予想図は全くピンとこなかったのですが、できてくるとこの一画ではピカイチの外観ですね。
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大通りの街路樹も育ち、村田のビルを街路樹なしで撮るのはなかなか良い場所がない。。
西側隣接地の旧アンパンマンミュージアムの一画はトリエンナーレの次回会場として使われる予定とか。
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「murata」のロゴも入りいい感じ。そう言えば、行きにくいですが根岸線の高架下のアートスペースにも近いですね。。
アンパンマンミュージアム跡地はトリエンナーレ後には売却されるのでしょうかね。
個人的には10年後くらい迄にJR根岸線・高島町駅前広場とか!! 妄想です。。
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K&T本社、REIホテルのビルも竣工したんでしょう。セブンイレブンは営業開始。
シンクロンのビルと低層部の高さが揃っていていいですね。
しかしみなとみらい、コンビ多い!でもノーマルなローソンが少ない→から揚げくんが買えない。。
10年前くらいはローソンが一番勢力あった感じですが、MMタワーズ店やマリノスタウン店が閉鎖。
その間に新しいビルにはセブンイレブンばかり、ファミマも混じりますが。。
個人的には実家時代に愛用していた(それしかなかった)、(ローソン)スリーエフができて欲しい。
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新高島駅前ではLGの研究所/テナントビルの建設が進みます。
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外観は進出決定時のガラス全面に押し出した系のものから、だいぶシックになるようで期待持てます。
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完成予想図ではよく分からなかったんですが、相応の公開空地も配置されるようでいいですね。
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横浜駅からのデッキの終着地点ですが、横浜ゲートタワーも鉄骨が組み上がり始めています。
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秋ごろには結構な高さまで組み上がるのでしょう。ゲートタワーは、隣接する横浜三井ビルと意匠を合わせていて、二棟が一体感を生み出し、結構インパクトのある、東海道線からも見えるまさにゲートみたいなイメージになるのかなぁ。。
武蔵小杉のNECの二棟の高層ビル、高さ不揃いだけど存在感あっていいですよね。あんな感じの存在感??昔は多摩川挟んだ対岸のへんに住んでいてNECのビルが突き抜けて高い建物でシンボリックでした。最初は低い方ができたはず。。その後、武蔵小杉は日本有数の超高層タワーマンション街となりましたね。。
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ゲートタワーから高島ファーストプレイス迄のデッキは国道1号を横断。
南側はこの先の16号や新横浜通りをアンダーパスする地下道の入り口があります。 
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高島ファーストプレースから眺めるみなとみらいも結構壮観。
ゲートタワーができるのも楽しみ。


 

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