みなとみらい線周辺散歩日記

ビル開発ネタを中心に徒然と。。

カテゴリ: 馬車道・日本大通

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小さい頃は、高級外資系ホテルと言えば新宿高層ビル街の小田急が作ったハイアットリージェンシーが最初に思い浮かんだものです。
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東京にはコンラッドやリッツカールトンや、米国系に限らない高級チェーンが続々と進出していますが、
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横浜にも米国系のチェーンとして西口駅前のベイシェラトン位しかありませんでした。。
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隣接するKAAT(県立劇場)、
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NHK、
今は駐車場でやはり19階建くらいのホテルが予定されている3街区が一体的な基本開発構想のもとに整備が進んでいます。
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もう一つのホテル、大丈夫かなぁ。本来の計画に戻し学校系やオフィス入れたビルでも十分需要あると思うのですが、ホテルの外観等は横浜市の審議も進められております。今後見直さないかなぁ。。
 
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中華街の集客力もありこの一帯も70m位の高層ビルが増えてきました。
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山下埠頭開発の行方如何で、ますます開発に勢い付きそうな感じです!

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タイトルがやたらと漢字多く固い感じですが、開発計画が公開されましたね!
敷地面積7,700㎡、延床面積88,000㎡ に150m弱の高層棟一棟という感じで、オフィスが約5万平米、賃貸住宅が1万m2強という感じの複合タワーが予定されているようです。
そろそろかな?何て先日書いたら早速発表で嬉しい。
市役所跡地の三井不動産が手がける計画って34階建、180m級と規模拡大後の完成予想図がなかなか公開されていないようで、145mと180mの高さの差を感じません。
35mって普通のビルだと8〜9階分くらいに相当しますよね。
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着工が‘25年以降、完成が’29年と結構気の長い計画ですが、ここ関内駅前に市役所跡地の180m級タワーに続いて開発計画が具現化してきたのはワクワクです!
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しかも完成予想図をよーくみてみると北側隣接地(画像左側)の今はCERTEや雑居ビルが立つ一帯に綺麗に植栽が施され、しかも100m位の高層ビルのシルエットが描かれています!
横浜市庁舎跡地には選出された三井不動産に加え、三菱地所と清水が応募、今回、三菱地所が隣接街区を開発、すると清水建設が開発意欲持って、この一画の開発検討してほしいなぁ。清水建設はみなとみらいでゼネコンが自らビルを建てるビジネスモデルの先駆者で、すでに二棟を建てています。ここでももう一棟!セルテはお世話になっていますが、いかんせん古い。。
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ヤンキースや、ラーメン横丁でお世話になるCERTEも29年ごろは縦直しですかね。しかも周辺街区を巻き込んだ相応の規模のビルとなると関内駅前の海側に3棟の高層ビルに、陸側も関東学院新キャンパス等も並び立ち中々の景観になりそうで楽しみですね。
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コロナ禍でテレワークが進み、すっかり自宅にいることが多くなりましたが、横浜の東京より安い賃料故に可能にする少し広めなオフィスって横浜のオフィス状況にはどう影響するんでしょうかね。 

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市庁舎が馬車道駅前に移転、三井不動産他による180m級高層ビル計画が進められる旧市庁舎街区の北隣の一画には、関内第一ビルや、関内センタービルなど10階建くらいの中規模オフィスビルや、テナントビルが林立しています。先述のビルは手狭だった市役所の部局が幾つも入居し市庁舎の別館みたいな感じでした。
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小学生の頃に横浜の子だけに配られていた市の都市計画の本を借りて自由研究で横浜の街づくりの事を聞きに市役所に来て、この第一ビルを案内され、「何で市役所じゃない所に行かなきゃいけないんだ!?」何で不思議に思いつつ当時の恐らく都市計画部門の方に親切に対応してもらった思い出があります。。
当時は鎌倉市民、横浜から通っている級友が「本当は今日学校休みなのに!」と開港記念日にぼやいていて当時は何言ってんだ!?なんて思っていたもんです。。しかし鎌倉の山の中に住んでいた者からは横浜は大都会の入り口でした。東京は祖母の家があったんですが文京区だったので関内の方が子供には都会に見えたものでした。。

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前置き長くなり恐縮ですが、この一画も旧市庁舎街区に続く再開発計画が検討されています。関内駅前港町地区市街地再開発準備組合が設立されており、事業パートナーを公募するとのこと。イメージ的にはいくつかの小街区を整理統合する感じで、旧市庁舎街区ぐらいの広さになるようです。
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三井不動産等が市庁舎街区の開発業者公募で選出されましたが、落選した二グループは三菱地所ともう一社鹿島だったかな?
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落選した地所は、みなとみらいの開発の先導を担いましたが、今は八重洲口の方の常盤橋に日本一高いビルとかも手掛けており、関内の再活性化の先導となる市庁舎跡地は三井不動産で、隣接街区は地所が再開発組合と組んでいく!みたいな、ストーリーを夢想しています。もう一社の清水建設は市庁舎街区では村野藤吾設計の旧市庁舎は取り壊す計画だったとか。。地所に引き続き、今はまだ計画も聞こえていないが、やるであろうセルテ等が建つ関内駅北口一帯で、再開発!なんてやってくれないかなぁ。。天下一品とか色々お店あり賑やかで、小規模テナントビルもたくさんあるので、ここ一画は当面動かないかなぁ。。

まぁ、妄想爆発失礼しました。


 

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桜木町駅ビルも何時でも開業できそう。
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蒸気機関車や、日本の鉄道建設に貢献された方のレリーフも飾られています。
一階付近にはKITEKIなバルのようなレストラン、展示された汽車と隣り合い、鉄道情緒醸し出したいい感じのお店になりそう。
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上層部はホテル主体、こんなに増えて大丈夫か感が否めませんが。
ビル自体はそれなりに意匠も工夫を凝らしているようで、好感持てます!
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新改札口前の広場で再整備進む、鉄道開通の地レリーフに加え、前よりは大分「 最初に開通した駅」感が増してきたのは良い感じ。
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だーいぶ前から上下エスカレーター完備で整備されていたブルーライン/野毛ちかみちへの入り口も綺麗に掃除され、ようやく本領発揮ですね。
野毛ちかみちの謎の拡張準備されていた部分と地下で繋がることも期待しましたが、それはなさそうですね。。
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駅ビルと線路に間が通り抜けられる感じ、西側の富士ソフトのビルまでつながりそう。。
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ひっそり感があり、ガード下も通れて結構好きな空間。 

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春夏甲子園の中止やオリンピック延期とか色々ありましたし、これからも備えて行かなくてはいけませんが、プロ野球‘20年シーズンがいよいよ開幕します。
延期された東京オリンピックで横浜スタジアムは野球・ソフトボール会場として使用予定で、夏の2ヶ月ほどオリンピック開催中及び前後の期間、ベイスターズはスタジアムを離れて、ビジターや、東京ドームや千葉マリンで主催試合を行う予定でした。
結局、オリンピックに延期に伴い、ドーム主催ゲーム等は今年は無くなりましたが、来年(再来年?)はまたスタジアムを一定期間離れることになるのでしょう。。
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スタジアム周りの外周デッキも開幕に備えてか、立ち入り禁止部分が増えています。

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旧市庁舎は本来、今夏のオリンピック期間中にメディアセンター等で使用することが予定され、オリンピック後に旧市庁舎隣接街区再開発の本格化が予定されていました。
 開発計画関連の情報を見ていると、計画の延期は今のところ案内されておらず、恐らくメディアセンターは別の場所に確保、勝手に来年には完成しているであろう横浜武道館が候補地では?と妄想しています。
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ほぼ改良工事を終えたスタジアムの一画に工事仮囲いが残り、何やら鉄塔の様なものが組まれています。
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もしかしてスタジアムと旧庁舎再開発街区を結ぶペデデッキの支柱とかだけはもう準備しているのかも。。何で色めき立っていました。
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旧庁舎の再利用部分は星野ノリゾー系のホテル、旧庁舎とスタジアムの間の駐車場があった一画には有隣堂が運営する新しいブック&カフェが二階レベルにできるはず。デッキはその辺りにつながっていくのでしょう。。

今年のベイスターズ、どうですかね?
22年ぶり期待しています!
 

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