みなとみらい線周辺散歩日記

ビル開発ネタを中心に徒然と。。

カテゴリ: 馬車道・日本大通

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あけましておめでとうございます
早速ですが、昨年、郵船ビルが建つ街区一帯の再開発が伝えられていましたが、再度見直しが実施され、どうも周辺街区を巻き込んだ、ワクワク感溢れる計画になりそうです。
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既に伝えられていた、日本郵船と三菱地所による郵船横浜ビルと周辺ビルを巻き込んだビルの建替え計画の見直しが行われています。
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郵船ビルは本町通りから覗くのが一番!
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まぁ規模縮小(右側が新計画)なんですが、最初の計画では郵船ビルを低層部に取込み一体的な高層ビルが100mクラスで予定されていましたが、新しい計画では郵船ビルはそのままに県警本部との間の横浜ビルだけを取り壊し高層オフィス棟にする計画になったようです。
高さは99m、延床面積は7万平米強になるようです。 
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郵船絡みが目立ちましたが、個人的には万国橋SOHOのビルの建替え、郵船の一帯をつなぐ海沿いの歩行者空間が整備に大注目!
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横浜ビルは取り壊し、
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戦災復興の象徴的な建物だったんですね。 
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万国橋SOHOの入るビルも立て替える計画のようです。 
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 こんな感じでガラス張りのビルで海側の眺望も開かれた8階建てのビルが計画されているようです。
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SOHOのビル、宇徳と言う会社がオーナーようです。
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関内の辺をぷらぷらしていると、宇徳の名前を時々見かけます。
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この会議センターは残るのかな。
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今は閑散とした一画ですが、ここが生まれ変わるのは楽しみです。
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万国橋付近にはマンションや、APAホテルが建っています。
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APAホテルもかなり景観配慮の指導受けていたようで、相変わらずのAPAらしい賑やかな玄関ですが、通りからは派手さ加減をそこまで感じさせず、まぁまぁ頑張っているなぁとは思っています。
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この一画、が整備されると新港埠頭から海岸通一帯を経て、関内繁華街中心部をつなぎ関内駅方面へと人の流れも生まれてきそうですね。
しかも海沿いの一画は横浜でお得意の階段状に海辺に近づけるデザイン。これいいですよねぇ。
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今のところ、荒井屋の入居する建物等の建て替えは予定にないようです。
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ビルオタ的には規模縮小は残念な感もありますが、周辺も巻き込んだ空間創出となれば、街の賑わいとしては断然良いものが期待できそうですね。

 

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YOKOHAMA AIR CABINは 9時からの運行なんですね。
最近はすっかり冷え込んで、やや遅めのさんぽスタート。
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すると一個だけキャビンが、浮いています。
よく見ると、普通のとは違う屋根のない点検用ゴンドラのようですね。
運転前の点検ですかね。
ちょい話違いますが、昔、富士急ハイランドのFUJIYAMAが雨上がって運転再開前の試運転でおじさんがヘルメットかぶって試運転してるのを下から眺めたのを思い出しました。
ロープウェイの試運転は露天でもまぁ良いとして、コースターの試運転はちょい遠慮したい。
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なーんか得した気分。 

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ハンマーヘッドパークのアクセス部分の岸壁の改修が進められています。

すっかり久しぶりの更新恐縮です。
どうもアカウント絡みで変なメールが多く、拍手数も異常に多く、気持ち悪く更新控えていました。

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だいぶ出来上がってきたようですね。
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併せて、新港さん橋なる新しい桟橋も整備されるようです。
シーバスが一部立ち寄るのか、別の遊覧船になるのか。。
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水面近くまで階段状にアクセスできるような部分も整備されているようで、臨港パークの海沿い部分の「新港埠頭」版みたいな色合いで整備が進められています。
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ハンマーヘッド地区もすっかり馴染み、いつも人の賑わう一帯になってきました。
岸壁整備で、益々親水性が高まりそうですね。 

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大林組が建設進める木造ビル
OYプロジェクトと称し 高さ45m11階建てのビルの建設がかなり進んできました。
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完成予想図(大林組HPより) 見ると背面側は隣接ビルが直ぐ側に建ちメンテナンスに課題があるのか、弁天通りに面する面を中心に木造の外壁が聳える感じです。
木造のビルは日本の各地で計画や建設が進められているようですが、横浜はここOYプロジェクトが一定規模以上のビルでは初の木造ビルになるようです。 
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大林組の研修所として活用するようです。
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 11階建、弁天通り沿い、神奈川新聞やtvkが入居するメディアセンタービルのすぐそばです。
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高さ的にもメディアセンター他のビルと揃っている感じ。
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話変わりますが、東京駅丸の内側、皇居に面した東京海上日動火災のビルも建て替えのようです。
フル木造では無いようですがハイブリッド構造になる様で、これまた楽しみ。
東京海上のビルって今や周りをより背の高い高層ビルに囲まれてしまった感じですが、猪瀬直樹のミカドの肖像に書かれているように建設計画時点では皇居隣接地に今の高さのビルを建てる為の許可を取るのにえらい苦労されたとありました。
その後ビルは建設され、バブル末期には丸の内マンハッタン構想なる、60階建て級のビルを林立させる構想もありました。
紆余曲折を経て、60階級とはなりませんでしたが、丸の内も150〜180m級の高層ビルが林立する壮観となっており、常盤橋には450m級の東京トーチや、日比谷周辺の帝国ホテル一帯の再開発、八重洲側の200m超級ビルの林立など、昔は高層ビル=新宿でしたが、今や東京駅周辺という感じですね。
その新宿も小田急や京王が250m級の駅ビルを計画しているようです。。やっぱ東京はすごい!
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近くの関内大通り沿いでも、13階建、マンション+店舗+事務所のビルが建つようです。
高さ的にも奥のビルと同じくらいの感じで揃ってくるんでしょうかね。 
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関内大通りは信号がとても多いです。
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歩いている分には余り気になりませんが、車だと関内駅から本町通まで信号つかまらずに行けたことがありません。いつも2〜3回くらい捕まる。。 
 

 
 

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北仲地区の最後のピースと言える、B3地区の計画が見えてきました。
基本的には160m級のタワーマンション、低層部に商業施設とオフィス床が備わります。
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A1-3 地区には住友不動産主体でマンション+ホテルが計画されています。
既に完成している北仲タワーレジデンス、アパホテル、そして横浜地方第二合同庁舎で北仲の高層ビル群を構成します。
まぁもう一本くらいオフィス用途の高層ビルが立って欲しかったというビルオタの願いもありますが、すぐそばの県警本部隣接地では三菱地所による100mクラスのオフィスビルが建つので、この景況下次々とビル建設計画が出ることに感謝ですね。
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市役所経由桜木町駅にも直結、馬車道駅も近接、東側は港湾のパノラマが保証されそうですし、すごい価格になりそうですね。。 

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