みなとみらい線周辺散歩日記

ビル開発ネタを中心に徒然と。。

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エキサイト横浜22構想のJR横浜タワーに続く第二弾とも言える横浜駅みなみ東口の再開発事業が力強く動き始めたようです。
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崎陽軒, JR, JP等が主体となり再開発が進められるようで、横浜市では2番目に高くなるであろう、高さ218mで延床面積は215,000㎡で、飛行場と言う用途も記載されます。
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この飛行場とは空飛ぶ車との事ですが関西万博では試乗体験がコケ、デモ飛行で部品落下して今は飛んでもいない。大丈夫ですかね。

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この今は仮設のみなみ東口通路が生まれ変わります。
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JRの横浜支社等が入居していたビルも新横浜通りそばに移転し、跡地が開発。
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今はアソビルとして活用されているビルも建て直し、、
再開発は嬉しいですが、お気に入りの丿貫がなくなりそうで心配。
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新しいビルはデッキの一部が京急本線の横浜駅南側を少し覆う形で建設されるようです。
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回遊性を少しづつでも高めていってほしいです。
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本当はJR横浜タワーの当初構想にあった、線路上空の商業施設やデッキ状の空間でみなみ西口との間も結んでほしい。。
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このビルができるとおそらく今みなとみらい地区から国道を越えて高島ファーストスクエアを経てモスバーガーそばの万里橋の頃で途切れているペデストリアンデッキが延長され横浜駅みなみ東口を繋いでくれそうです。
桜木町駅から紅葉坂を超えたあたりで途切れている、東急東横線の廃線高架跡地を利用するデッキにも繋がるといいなぁ。
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改装中の崎陽軒のビルは建て替える計画では無いようですが、
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この辺で土地とか賃貸ビル持っているんですかね。
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昔、横浜プラザホテルがあった一帯は駐車場。
ここも再開発ビルが計画されていくのかなぁ。


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強度不良あったのか、なかなか通れなかった、みなとみらい大橋とK-Arena含むミュージックテラスを結ぶペデデッキがようやく開通していました。
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みなとみらい大橋から高島水際線公園へと降りていく、仮設の部分、イマイチですね。
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時間かけた割に、もう少しなんかできないかなぁというのが正直かな感想。
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仕上げが仮設状態なのはこれから改善されるとして、みなとみらい大橋からKーArena方面に戻るのがイマイチ。
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なるべくなだらかにしたいのはわかりますが、ジグザグで海側に戻ったり。
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日産本社とそごうをつなぐペデデッキ接続部分は結局、急な階段。
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三井ビルの方までつながっていますので、丸井(スカイビル)の前の階段にエスカレーター作ればいいのに。。まぁそれでも、スカイビルと運河の間の所に信号と横断歩道が残っててダメか。。
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それでも今までは楽しめなかった角度でビル街を望めるのは新鮮。
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Music Terrace Squareと呼ばれる一帯から
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Music Terrace FrontからWest Gate一帯高島貨物線を越えてみなとみらい大橋を結びます。
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K-Tower Yokohamaも当初よりテナントの入居状況も改善されてきている様です。


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伊勢佐木町で不二家の横浜センタービルが老朽化、耐震性の問題から建替えられるとのこと。
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令和10年には新しいビルが完成する予定ですね。美術館も入居とか。。
ネットでいろいろ探したけど、新しいビルの完成予想図は見当たりませんでした。
良くも悪くもアジア化が進んでいる伊勢佐木町において美術館とか、レストランとか、古き良き時代を彷彿させてきれるといいですね。
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取り壊される前の印象はあまりないのですが、旧ビルは結構、有名なビルだったようで、様々な情報がネットで見つけられます。
「不二家は明治43年、横浜・元町で創業、大正11年に伊勢佐木町店を開店
昭和12年に米国人建築家アントニン・レーモンドさんの設計で六階建て約3000㎡の横浜センタービルを建築、当初は前面に加え側面もガラス張りで、自然光を効率よく取り込む意匠で工夫され、戦後は「横浜赤十字クラブ」として米軍に接収され内部にはクラブに加えゲーム室や図書室・音楽室のほか、裁縫室・理容室もあった」とのこと。

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横浜センター店は近くの仮店舗で営業しています。
伊勢佐木町も小ぶりですがビルの建て替えが進みます。
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低層階が店舗、それから上がマンションというのが多いですが、たまに店舗+事務所なんてビルもありますね。

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