横浜駅近辺でボーリングをするなら、ハマボールと東口の旧スカイビル、この二つが定番でありました。
そんなハマボールも老朽化が進みついに再開発構想が検討されていると言う記事を見かけました。
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/localx41/
記事自体はハマボールの建替える計画があるという点に触れつつもメインは、今ある、スケートリンクが廃止されることが検討されており、何とかスケートリンクを残して欲しいと言う活動が起きているというものでした。
このハマボールの一角は結構な敷地面積もあるので、結構大規模な開発が期待されます。
横浜駅から行くと川が横たわっているため、この川をどう横断していく導線を確保するかが計画者の腕の見せ所でしょう。
横浜駅一帯、特に西口では大規模なオフィスの供給計画も無く、東口のポートサイド地区での開発が話題になっておりますが、ここらで西口も久々に大規模開発の話題を提供してもらいたいものです。

他にも横浜駅付近では北幸地区や五番街地区といったところで再開発の構想が幾つか進んでいるようであります。

南幸地区

http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/6edc9bbe/bc/c649/__sr_/75f8.jpg?bcf1oiFBYN07AmvY
ここは高島屋が新館を建てて売り場面積10万平米まで拡張すると言う構想がありました。
その後、高島屋や、相鉄が主導していくことを嫌ったほかの地権者からの協力もあまり得られず、開発が停まっております。一帯はビルの建替え･新築も行われず、じっと再開発を待っています。

http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/6edc9bbe/bc/c649/__sr_/441e.jpg?bcf1oiFB3dwo3N1c
川沿いの屋台街も美観の問題から撤去されるという話もありましたが、今でもしっかりと営業しています。ただし、この一角の再開発が進むといよいよ潮時なのでしょうか。。

五番街

http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/6edc9bbe/bc/c649/__sr_/ccd8.jpg?bcf1oiFB1RtKYjmc
1998年ベイスターズ優勝の際にこの川に飛び込んだ人たちがいました。
相当、酔ってないとなかなか飛び込もうとは思えない状態です。
南幸地区と同様、再開発計画があるものの、建替え中の代替店舗の問題もあってこちらも再開発は始まっていません。。
かっては西武グループの進出が噂され、ロフトやパルコが出来るのかと学生時代の自分もわくわくしたものでした。

北幸地区

http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/6edc9bbe/bc/c649/__sr_/9b6d.jpg?bcf1oiFBHruYe7q4
相鉄本社や日綜のオフィスビルが90年代に続々と作られました。
特に地区を流れていた川の暗渠化が進められ、上部が公園となり、建ち並ぶオフィスビルのバックヤードにささやかな憩いの場を提供する細長い公園が立地しています。

写真はホテルコスモ横浜隣接地になりますが、この一角はそんな北幸地区の本来中心地になりうるものの、バブルの開発の波に乗り遅れそのまま駐車場として暫定利用されています。近辺には15-18階建てと言った大規模オフィスビルも建っているのにこの一角はぽっかりと穴が開いたように開発が行われておりません。
横浜駅近辺でオフィス空室率の改善が見られる今、ポートサイドの次はこの一帯の開発が進むのでしょうか？

幸栄地区再開発について
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p01785.html
横浜市HPより
http://www.city.yokohama.jp/me/toshi/dcond/toshin/yokoekisyuhen/index.html
他にも横浜駅東口の郵便局地区の開発、CIALと東急ホテルの建て直し構想、これらは来年あたりに構想が発表されるのではと言う話をネットで見かけます。。。

真空装置関連を製造するシンクロンがみなとみらいに本社ビルの建設することが発表されました。
中小企業とはいえ、東京から本社を移転すると言うことはみなとみらいもそれなりの魅力を持ち始めたと言うことでしょうか（先日の観覧車を見て本社移転の検討を中止したと言う会社もあるそうですが、、

シンクロンの本社ビルは6階建てで、投資額は約42億円とあり、MMでは小規模な開発にはなります。
デザイン的には長方形の一角を丸くしているような感じに見受けられます。
今回進出予定の49街区はその隣接地に中規模マンションやケア施設、小規模オフィスビルが既に立地しており、その近代的外観を持って、隣接地のどこの街でもある風景からみなとみらい地区へのエントランス的役割は果たしてくれそうです。

↓先の記述　進出予定地写真他あり
http://blogs.yahoo.co.jp/taccolin/35179872.html

↓日経より（9/22）
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060921c3b2104421.html

昨日の日経に不動産会社の方が横浜のビル市況について話されていましたが、
その中に、ある会社のトップがMMへの本社移転を検討し視察に訪れたところ、観覧車が立つ風景を見てここは仕事をする場所では無いと感じ、移転計画を撤回したなんて話がありました。
コスモクロックは1989年の横浜博覧会の際に今のクイーンズスクエアABC棟に並行する形で運河沿いに建てられました。
当時はクイーンズスクエアもランドマークも無く、インターコンチネンタルとこの観覧車だけがそびえていたものです。
その後にクイーンズスクエアの建設が進み、オフィスビルの直近に観覧車が立地する事から来る問題や、観覧車からの景観の問題も有って、今の場所に移築されその際にジェットコースター等が整備されました。
ウィキペディアより
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%A2%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF21
http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/6edc9bbe/bc/c649/__sr_/3df7.jpg?bc0ITiFBCapYvRuv
実は、コスモクロックはいまやMMの風景の一つとしてすっかり溶け込んでいる一方で、本来は観覧車があそこに立地する計画は無く、あくまで暫定施設であります。
本当のところ、私個人としては観覧車は要らないと思っています。
ただし、もっと新港埠頭地区の開発が進むと言うのが条件ですけれども。。