みなとみらい線周辺散歩日記

ビル開発ネタを中心に徒然と。。

2009年09月

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山下公園前の海で水質浄化の実験が進められているようです。

海の中に外海と公園前の海を隔てる水中スクリーンの様なものを設置して、公園前の一帯で水質の浄化実験を行っているようです。

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臨海部では海上を浮遊するごみとかが結構目立ちます。
いくら臨海部に素晴らしいプロムナードを整備しても、こういったごみや海からの悪臭、そして落書きなどはげんなりしてしまいます。


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水質浄化はぜひ積極的に取り組んでほしいものです!
もちろん、ごみも捨てちゃいけませんね。

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最近は横浜港に海上自衛隊の船がよく訪れています。

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この週末には横須賀に所属している最新のヘリコプター空母(?)「ひゅうが」が公開されました。

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とにかくでかいですねぇ。
先日二番艦がIHIマリンユナイテッド横浜造船所で進水し、「いせ」と命名されました。

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これが「ひゅうが」の格納庫の中。
でかいです!ちなみに、甲板にはこの奥にあるヘリコプターを上下させる巨大エレベータに見学客を100人以上乗せて一気に運んでいきます。

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30年くらい前は子供(小学生)向けに旧日本海軍の船を紹介する本が結構売っていて、旧海軍の「伊勢」とか「日向」とかは航空戦艦(前が戦艦で後ろが空母のハイブリット構造)でしびれたもんです。
ウィキペディアとか見ると実際は飛行機を積んだことがほとんどないとか、燃費が悪くて使い勝手が悪かったとか、、、

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海フェスタのときには 「しらなみ」が新港埠頭に、コロンビアの帆船を迎え入れるホストシップとしてやってきました。

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新港埠頭は米軍占領下ではセンターピアと呼ばれていたそうです。

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その後に、イージス艦「きりしま」が大桟橋へ、そのときは砕氷船「しらせ」もやってきました。
大桟橋は米軍占領下ではサウスピアと呼ばれていたそうです。

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亡国のイージスの撮影に使われたとのことです。

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福井晴敏、結構好きです。今度ガンダム・ユニコーンもテレビでやるみたいですね。
SEEDはキャラのデザインが苦手で見なかったわたくし、今度は楽しみです。

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しらせって自衛隊に所属しているんですね。
作る予算は文部科学省とか。。とにかくでかくってイージス艦がかすんでしまう大きさでした。

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アメリカ軍のイージス艦も大桟橋に着岸して話題になりました。

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このイージス艦は横浜に来る直前に、北朝鮮の貨物船の臨検を行う行わないで渦中にあったそうな。。

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横浜の大桟橋は飛鳥田市政以降、軍艦の来航はタブーだったそうです。
最近は市の方針も変わったらしく、頻繁に大桟橋にも寄稿するようになりました。軍艦(護衛艦)が来たりブルーインパルスが飛ぶと、見ちゃうんですよねぇ。
自衛隊や、軍隊の是非をこのブログで論じる気は毛頭ないんですけど、これだけ見学に来る人がいるのを目の当たりにすると、客船の来航がなくても「何かの船が来ている横浜港もしくは大桟橋」っていうイメージを築く意味では、横浜への集客という意味ではまぁ良いのではないですかね。。
赤字が問題視される大桟橋ターミナルですが、今日はターミナル内のテナントはどこも大にぎわいでした。。


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MMの東側に位置する臨港パーク。
開園後20年以上を経て、今は花火に開港祭にといろいろなイベントの会場になり、また憩いの場としてMMになくてはならないものになっています。
実はこの臨港パーク、全体の予定のうち4分の1位を占める北側部分が公開されていません。
後述する一部の埋め立て予定部分を除き、基盤の整備は完了しているのですが完成からかなりの時を経ていながら北側の一画は公開されておりません。

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いろいろな理由がるのでしょうが、周辺の開発が遅れていることが最大の理由でしょうか?
この北側一角は休日でも閑散としています。

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未公開部分の北側にはヘリポートが設置され、週末や休日にはMM地区を一望できるヘリクルーズが催されています。
いつか乗ってみたいものです。

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MM中央地区はすべての埋め立てが完成すると臨港パークの北端部分に尖頭状の部分が出来上がる予定ですが、その尖頭状部分の埋め立てはなかなか手が付けられておりません。

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20街区の海側に臨港パーク駐車場が一階部分に整備されています。
この駐車場の上一帯が公園として整備されていながら、今のところ公開されていません。

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駐車場わきから公園の未公開部分に上がる階段です。
完成から10年以上経ちますが、未だ入口がふさがれています。

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進出企業公募の当面延期が伝えられた20街区や、59・62街区の開発が進めばこの一画も公開されるのでしょうか。。あと10年くらいかかりそうですねぇ。

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小ネタですが、みなとみらいのロゴマークってMM地区にあまり設置されていないんですよね。
あえて言うと、地下埋蔵物のマンホールに描かれているくらいかと。
そんなロゴマークがMM大橋のたもとに描かれています。


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MM大橋のたもとはポートサイド側はアクセスできたものの、MM側は先日の水際プロムナードの開通まで近くに行くことができませんでした。

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実は日産本社のMM大橋側にもロゴが掘り出されていたのですが、日産本社敷地の整備に伴いコンクリート壁がMM大橋に沿って設置され橋のたもとのロゴは隠れて見えなくなってしまいました。

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この案内板の後ろのコンクリート壁の向こうにあります。。

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でも日産本社からMM大橋の橋の下をくぐってたどり着く水際公園のジグザグアプローチのところでMMロゴにお目にかかれます。

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まぁ小ネタですが、このロゴはシンプルだけど気に入っているということで。。。

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この春、新しく生まれ変わったハマボールことHAMABOWL EASをようやく訪問しました。

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帷子川沿いに建つハマボールEAS、付近には上島珈琲店等も立地し、まだまだ理想形には遠いものの、ごみごみした横浜駅西口一帯の中で今進められる横浜駅大改造計画に謳われる川沿いのアメニティ空間かを先取りした感じの雰囲気が少し醸し出されてきました。

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中は落ち着いた雰囲気です。
素人意見ですが、ビルの規模の割に目玉となるテナントが弱い感じ。。
ハマボールというものの、ボーリング場もそれほど大混雑という感じではありません。(たまたまかも知れませんが、、)
でも、週末の夜は結構にぎわっているのはさすが横浜駅地区という感じでしょうか。

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ハマボールのロビーから眺める横浜駅方面です。
眼下には再開発が計画されつつ一向に手のつかない北幸・五番街地区が広がります。
この一帯、横浜駅大改造計画が策定されるまで新しいビルが建つことはないのかと思っていましたが、パルナード沿いなどにゲームセンター(アミューズメント施設)を中心とした小規模なテナントビルの建設が幾つか始まっています。


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遅々として進まない再開発計画に嫌気をさしたオーナーたちがたとえ5-10年でも小規模ビルを建ててテナント収入を得ようということになってしまったのでしょう。

高島屋や相鉄がここ南幸地区に再開発ビルを建て、一時的に高島屋横浜店を移転させ、今あるJOINUS&高島屋を全面的に建て替えるという計画も耳にしましたが、この景気停滞下検討中断状態ですかねぇ。。

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