みなとみらい線周辺散歩日記

ビル開発ネタを中心に徒然と。。

2011年07月

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正月ころに神奈川新聞でスクープされていた千代田化工の本社が42街区のMMグランドセントラルタワー(MMGCT)へ移転することが正式に発表されました。

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移転時期は来年夏ごろとちょっと先ですが、MMGCTの8階から25階に3000人近い人員が入居するとのことです。

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低層部のショッピングモール「MM Grand Central Square」は2012年3月の開業予定で、すでにテナントも決まっているとのこと。
MMセンタービルの商業部分テナントの入居状況が苦戦している一方で、ここ42街区はさすがの丸紅という感じなのでしょう。

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MMGCTがほぼ満室になるのは非常に喜ばしい一方、もし千代田化工が、旧モリモト計画や、その他の計画地区へ進出を決めていたら、もう一本オフィスビルが建っていただろうに、チト残念。

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でもこの景況下MMへの移転集約を決めてくれた千代田化工には拍手です。

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鶴見の千代田化工の本社一帯の再開発も気になります。
普通ならデベロッパーがマンション建設という感じでしょうが、鶴見駅近くのまとまった土地、横浜市が普通のマンション計画でない、テクノリサーチパーク系の誘致・開発を企図している気がしていますが、どうなるでしょうか。。

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横浜中心部と山手地区を結ぶバス路線でYAMATE LINERと描かれ茶色基調デザインのバスを見かけます。
てっきり横浜市営バスだと思っていたら、どうやら、神奈中バスの運行だとか。。
Wikipediaによると、、2007年4月1日、横浜市営バス滝頭営業所より移管されたとあります。

いやはや、北京には月の7割くらい行っています。先日帰国し、8月中盤からは10月までの出張がきまりました。10月になると赴任準備で日本にしばらくいますが11月にはいよいよ正式赴任、当ブログも閉鎖・休止となりそうです。

運行区間:11系統:桜木町駅 - 日本大通り駅・県庁前 - 港の見える丘公園 - 平楽中学校 - 蒔田駅 - 井土ヶ谷駅 - 北永田 - 保土ヶ谷駅

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他にこんな情報もありました。。
この路線には「YAMATE LINER」と言う愛称が付けられており、当路線専用の塗装が施されたノンステップバスで運行されており、当路線単独運行区間(港の見える丘公園 - 蒔田駅)の停留所にも車体と同じカラーリングが施されている。また、この路線には神奈中による運行当初からGPSによるバスロケーションシステムが導入されている。
神奈川中央交通としては珍しく、行先のローマ字表記と車内放送に英語アナウンスが入る。

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横浜都心部で良く見かける横浜市営バスの基本デザインは青+肌色(?)。

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横浜市電から引き継がれた伝統のカラーパターンなのでしょうが、青はいいのだけど、肌色というか、クリーム色というかあの色が個人的にはあまり好きではありません。

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市営のバスでも、市内観光バスとか、赤いくつ号は赤基調のさすがのデザインが施されているのですが、あのクリーム色だけでも変更できませんかねぇ。

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都バスも黄色に赤の都電カラーからかなり前に今の黄緑とグレーに変わりイメージが一新された記憶があります。

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でも神奈中バスの標準デザインの色遣いもいまいちな印象。。
神奈中って輸送人員では日本一のバス会社なんですね!!知らんかった。。

なので、神奈中らしくない、このYAMATE LINERのデザインはとっても気に入っています。

そういえば、江ノ電バスに、京急バス、小生がお世話になったバスって昔のまんま。

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江ノ電はたまにENODENってそこら中に描いたバスをたまに見ますがこれは格好良い。。

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京急バスも20年位前にデザイン変えるとかでアンケートしていたけど結局変わらなかったなぁ。

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川崎市バスはすっきりデザインで良いですね。

最近はラッピング広告を施した車両も増えているので、YAMATE LINERのパターンは結構目立っていいですね。
ヨドバシカメラのタイヤがカメラのレンズになっているデザインは面白いけど。。

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