今や、みなとみらいの入り口として隆盛著しい東口に1974年にオープン、耐震性で問題ありとして先日閉店、取り壊しが決まった様です。
旧横浜プラザホテル取り壊し
今や、みなとみらいの入り口として隆盛著しい東口に1974年にオープン、耐震性で問題ありとして先日閉店、取り壊しが決まった様です。
今や、みなとみらいの入り口として隆盛著しい東口に1974年にオープン、耐震性で問題ありとして先日閉店、取り壊しが決まった様です。
2020年07月
今や、みなとみらいの入り口として隆盛著しい東口に1974年にオープン、耐震性で問題ありとして先日閉店、取り壊しが決まった様です。
JR横浜駅タワー前広場の屋根
まだ、床面が仮設っぽい。これから徐々にタイルとか貼って欲しいなぁ
JOINUSとの接続部分もシックでいい感じ。
横浜駅もこの空間から横須賀線のホームが見れるのはいいですね。
因みに横須賀線も山手線と同じ形式の車両に置き換えとか。今のスカ線のデザインかなり先駆的で今も古さを感じさせないいい感じだったんですが、時代の流れですね。
せめて新型は山手線みたいに縦縞にして欲しかったなぁ。でも青とクリーム色の二色の縦縞は難しいのかな。それこそ正面の青と黒のデコレーションみたいに上の方を青主体、下の方をクリーム色主体下側の方でデジタルっぽいタイルっぽデザインでだんだん青からクリーム色にしたらよかっったのになぁ。
53街区開発事業のお知らせ看板設置
今までに公開された内容でそのままチャックに向け準備中という感じでしょうか。
44街区北 開発計画あるのかな？
大企業の大規模R&D施設の進出等により開発が再加速するみなとみらいの開発開始時の土地オーナーは、「三菱グループ」、「横浜市」、「旧国鉄関連」、そしてかっての住宅都市整備公団、今の「都市機構」という感じでした。
三菱グループは旧横浜造船所の跡地をグループ会社の三菱地所と共に開発、売却等で、横浜市は新規埋立地中心に開発公募をかけ、旧国鉄関連と都市機構はちょこちょこと公募をかけて開発している感じですかね。
そんな都市機構が所有する44街区、かってセキチューを中心とする暫定施設がありましたが、今は更地になり、その南側半分は積水ハウスが開発、ウェスティンホテルの建設準備が着々と進められています。
北側残り半分は将来的に公募される予定でしたが、都市機構のHPから案内が消えているよ、との情報を頂きました。このパターンって積水ハウスの時と同様、恐らく裏で開発以降の打診とかがあって、ほぼ開発業者が決めうちの(怒られるかな)公募が行われるパターンのような。。って事で結構ワクワクしています。
立地はみなとみらいでは横浜駅、桜木町駅、新高島駅、みなとみらい駅からも10分くらいかかる良いとは言えないけど結構便利。冒頭の大企業の研究施設集結に倣ってどこかの企業が相応な規模の、でも高さ100mのR&D施設を計画してくれているのかもしれません。
どこかな、、ヤマハ(楽器)は53街区に作るらしいし、日立かな、富士通かな、三菱電機ならピアアリーナの横かな、、製薬系は都心立地は難しいかな。。何て楽しみ。
関内駅前、150mタワービル！さらにもう一棟？
敷地面積7,700㎡、延床面積88,000㎡ に150m弱の高層棟一棟という感じで、オフィスが約5万平米、賃貸住宅が1万m2強という感じの複合タワーが予定されているようです。
そろそろかな？何て先日書いたら早速発表で嬉しい。
市役所跡地の三井不動産が手がける計画って34階建、180m級と規模拡大後の完成予想図がなかなか公開されていないようで、145mと180mの高さの差を感じません。
35mって普通のビルだと8〜9階分くらいに相当しますよね。
横浜市庁舎跡地には選出された三井不動産に加え、三菱地所と清水が応募、今回、三菱地所が隣接街区を開発、すると清水建設が開発意欲持って、この一画の開発検討してほしいなぁ。清水建設はみなとみらいでゼネコンが自らビルを建てるビジネスモデルの先駆者で、すでに二棟を建てています。ここでももう一棟！セルテはお世話になっていますが、いかんせん古い。。
