2026年02月28日

後は地上部分の仕上げ工事？横浜駅きた西口

ゆっくりながら着実に整備の進んでいる横浜駅きた西口工事では地上部分の仕上げ工事が進んでいます。

新田間川沿いにはフェンスのようなものが洒落たデザインで設置され始め、狭いながらも植栽が進められています。

2月中に工事終わる気配ないですね。。

私は今や吸わなくなってしまい不要となった喫煙所も、ここには整備しておいた方が良い気もします。

新田間川川沿いを綺麗に整備して欲しいですね。

ここきた西口は地味ですが、新田間川沿いに船着場整理したり、近接の雑居ビルの建て替え等でより魅力が増してきそうで楽しみです。

2026年02月21日

リビングタウンや48街区一帯の残る開発はどうなるかなぁ。。

都市機構が所有して住宅展示や商業施設などで暫定的に利用されている44街区北側リビングタウンの再開発動向も気になります。

南側に隣接するウェスティンの2階部分に準備されているペデストリアンデッキも今は接続する隣接ビルもなく残念。

今ある暫定施設リビングタウンにはロールスロイスが展開し、

BMWも近いうちにショールームを移転させるがその後は今の43街区南で進むであろう新ビルにテナント入居を狙っているとか。。

北側村田製作所南側に隣接するMMCが一帯を所有するとされる47街区南もMMCが本社ビル建てるなんて話も聞きますが、失礼ですがMMCだけではそれほどの規模のビルは期待できませんね。

今のままでは村田製作所はウェスティン同様2階部分に準備したペデストリアンデッキがどこにも繋がっておらずもったいない。。

北側どなりの49街区Zepp横浜やコーエイテクモの本社前までデッキ繋げないですかねぇ。。無駄か。。

隣接する48街区都市機構の暫定施設PLOT横浜との一体計画なんてなればなかなかの規模の開発が期待できるかもしれません。

昔々はPLOT横浜の北側付近に根岸線の高島駅建設検討なんて話も聞きましたがすっかり消えてしまった様ですね。残念。

2026年02月07日

横浜駅西口西口の駅前広場で仕上げとも言える舗装工事が段階的に進められていますね。

部分的に閉鎖して舗装部分の仕上げが行われています。

無粋なアスファルト剥き出しの仕上げから仕上げ材を用いてすっかり見違えるのでしょう。
この流線型の屋根格好良いんですが、微妙に地表が覆われていない部分があり濡れてしまうのは少し工夫して欲しい。。

中央西口ときた西口の間は細かい区画が残り、街区を一体化するような再開発を期待しましたが、前にフレッシュネスバーガーあった一角には三角形の小さなビルの建築が進み、一帯開発は望み薄ですね。。

残念。