みなとみらい線周辺散歩日記

ビル開発ネタを中心に徒然と。。

カテゴリ: 横浜

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改築計画が発表されてから長い事、進捗を感じる事のなかった京浜急行の神奈川新町駅改築工事が本格化しています。
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高架駅舎を新設し上下線ホームにエスカレーター等で接続する様です。
神奈川新町駅はホームの幅も狭めですが、ホームドアの設置等で安全性を確保していくのでしょう。
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駅舎に加え6階建てで駅ビルも整備される様です。

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駅傍の第一京浜(国道15号)を横断するペデストリアンデッキはしっかり整備されています。
新駅ビル接続を見越していますし、その先で工事も進みます。
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東海道の宿場町であったことを伝える案内板も興味深し。。

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横浜駅にし北口側鶴屋町に完成した、ザ・フロント・ヨコハマ、初めての訪問です。
住宅をメインに低層階に商業施設、相鉄の運営するホテルから構成される高層タワーです。

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横浜駅からもはまレールウォークで直結
今まで離れの様に佇んていた、CIALーANNEXも隣接し、一体感が増してきました。
高層階はVolgなる施設が入居し、バーや会議場やら、ちょっとしたカンファレンス機能を有しています。
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あまり自由に高層階からの展望を楽しめるほど、一般開放されてはいませんが所々からみなとみらいを眺めることができます。
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ベイブリッジもバッチし。
おまけですが、そごうの本屋からの景観も変わってきました。
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隈研吾さんが手掛けた、飲食街ビルも隣接。
この辺りの一帯の再開発、もしくは小綺麗なビルに建て替わっていくことに期待です。

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ムービルの建て替え
一帯の有力地権者である相鉄グループによる、横浜駅西口、特に南側の開発で、最初に動き出すであろう、有力な計画とみなされています。
ムービルは、名前は違いますが、かっては今、こちらも相鉄グループが保有する駅前のシェラトンの入るビルの場所に立地していました。
今は、運河沿いに立地、今後の開発計画でも通常時には人々が水際にアクセスできる様に整備される構想もある様です。
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西口北幸地区も再開発が進められるのでしょう。
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五番街の一画も再開発の構想はある様です。
高島屋が入るJOINUSの地上ビルの建て替えは、かなりの時間と高島屋の一時移転とか、JOINUSと一体の相鉄横浜駅の改良/改築?も期待されます。
ビブレも隣接で再整備されたAEONのモールに引き続き、建替え等も検討されるやも。。
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その際は、大好きだけど予約困難な鳥料理「一鶴」や、ドンキホーテのビルも一体で再開発してほしいけどなぁ。。
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相鉄ムービルの南側隣接する街区は空き地多く、駐車場等の利用が多いですが、相鉄がこの一帯も魅力ある開発にトライしてもらいたいと思います

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長いこと改良工事が進められていた、横浜駅きた西口が、ほぼ完成を呈してくれています。
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半円形の屋根が良いですね。
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このデザインかなり好感が持てます。
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後は、路面舗装と、帷子川沿いの工事関連区画の再整備が残る感じでしょうか。。
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はまレールウォークも良いですね。
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みなとみらい線との直通前の東急東横線の高架線跡地を上手に活用し、つまらんただのペデストリアンデッキとは少し違う好印象です。
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CIAL–ANNEXとの間には車寄せの様な空間の確保/工事が進んでいますね。
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この辺にも岩崎学園のビルが結構集積しています。

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日本中イトーヨーカドーの閉店が相次いでいます。かっては多くの店舗を構えた神奈川県も全店撤退とか。

鎌倉育ちの私も東急ハンズと繋がっていた藤沢店や、チビ三越と一体で開業した大船店などとてもお世話になりました。
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ここ横浜駅西口ではダイエーが閉店し、イオングループの元、CeeUなる商業施設となり、
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旧URの賃貸マンションは「横浜ヴェールタワー」なる賃貸タワーマンションとなる様で、ほとんど鉄骨は組み終わった感じ。
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土地は相模原中心に活動する権田金属が保有し、URと共同で建てたみたいですね。
この横浜駅至近立地の希少なタワーとなり、賃貸となるんでしょうね。

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